建筑垃圾再生利用于城市道路建設(shè)案例

? ? 面對(duì)數(shù)目龐大的城市代謝物建筑垃圾，北京市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)成功探索出一條讓建筑垃圾可以回收再次利用的辦法，即通過(guò)對(duì)建筑垃圾進(jìn)行分類、破碎、篩分之后與其他材料摻混用于道路施工，目前在北京正在建設(shè)的白馬路西延工程就將披上這層低碳“新衣”。在這次項(xiàng)目施工中，養(yǎng)護(hù)集團(tuán)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，采用建筑垃圾處理之后得到的再生骨料可替換砂石用量的30%。平均每噸建筑垃圾破碎后可用骨料約為20%，剩余80%將由加工廠選址，在周邊挖取砂石后出現(xiàn)廢坑較多的地點(diǎn)，利用廢料進(jìn)行回填，平整土地?？傆?jì)在本次道路施工，可消納建筑垃圾87635噸。利用建筑垃圾再生作為回填土和鋪路骨料，大大緩解了對(duì)北京周邊天然砂石的開(kāi)采，同時(shí)也解決了建筑垃圾難處理問(wèn)題。

? ? 在國(guó)外，建筑垃圾的使用率可以達(dá)到90%以上，日本達(dá)到97%以上，主要用于道路建設(shè)和底基層。碧雞旅游環(huán)線公路全長(zhǎng)約21.5公里，而其中有1公里是作為建筑垃圾鋪設(shè)實(shí)驗(yàn)路段，這1公里路段大概需要3000立方米建筑垃圾制成的建材。本次項(xiàng)目還嘗試用建筑垃圾來(lái)修建水穩(wěn)層，相比以前從其他地方開(kāi)采拉運(yùn)工分石來(lái)鋪設(shè)道路，用建筑垃圾進(jìn)行鋪設(shè)可以節(jié)省30%左右的費(fèi)用。

? ? 成都的建筑垃圾回收再利用早在2008年就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了，目前成都建筑垃圾大都有用處，被用于修路、景觀打造、建筑填充物都需要大量建筑垃圾。據(jù)介紹，成都每年道路建設(shè)量大，特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，在路基鋪設(shè)時(shí)就使用了建筑垃圾。成渝高速成都入口處要修建一個(gè)較大面積的停車場(chǎng)，由于場(chǎng)地不平整，當(dāng)時(shí)需要大量填充物，周邊又找不到合適的，采用建筑垃圾破碎之后生成的填埋土。

? ? 建筑垃圾回收再利用方式相當(dāng)廣泛，不僅僅用再生砂石骨料和掩埋土作為鋪路材料，還可以利用建筑垃圾再生骨料配合水泥、水、粘結(jié)劑、粉煤灰等材料制成各種不同類型的環(huán)保磚，用于城市房屋建設(shè)。建筑垃圾回收項(xiàng)目目前在國(guó)內(nèi)北京、杭州、昆明、深圳、洛陽(yáng)等地區(qū)城市已經(jīng)開(kāi)展，而針對(duì)建筑垃圾破碎大多采用的是移動(dòng)式破碎站，中意礦機(jī)研發(fā)推出的移動(dòng)破碎站每天可處理建筑垃圾800到850噸，經(jīng)過(guò)處理的建筑垃圾可形成50%的再生材料，32%的道路材料，7.5%的新型墻體材料，5%的市政產(chǎn)品。中意礦機(jī)移動(dòng)式建筑垃圾處理設(shè)備具有就地拆除、就地粉碎、就地建設(shè)，可以免去昂貴的運(yùn)輸成本。中意礦機(jī)移動(dòng)破碎站是您開(kāi)辦建筑垃圾處理廠、投資建筑垃圾處理項(xiàng)目的選擇！